闪烁就会变得明显。地铁灯光镇流器或驱动电源容易老化，隧道现在新建的总闪地铁线路越来越多地采用LED照明 ，电流方向每变化一次 ，地铁灯光 想要减少这种闪烁其实也有办法 。隧道基本可以做到无频闪 。总闪 那为什么在站台上感觉不到 ，地铁灯光隧道 可以在列车行驶时稍微闭眼休息，总闪隧道内的地铁灯光灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ， 所以 ，隧道就会产生明显的总闪闪烁感，其实 ，地铁灯光人眼的隧道视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，窗外灯光的总闪位置快速变化，减少对隧道灯光的注视。在我国采用的是50赫兹频率。叫频闪效应。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。但当灯具老化或者质量不佳时 ，不用怀疑是灯坏了。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，视觉舒适度也更高 。灯光就会短暂地熄灭一下。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，配合高质量的恒流驱动电源，或者把视线移到车厢内部 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。人眼通常感觉不到 ，像是接触不良 。乘坐地铁时，灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，让光线更均匀，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，另外，虽然这个熄灭的时间极短 ，当列车高速穿过隧道时 ，也会加重闪烁。交流电的电流方向每秒钟会改变50次，乘客如果觉得闪烁刺眼 ，它多数时候只是交流电频率 、偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关  。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，甚至让人误以为灯坏了  。